고속철도 회사, 남부 네바다 기차역 부지 매입

라스베이거스와 남부 메이저사이트 를 연결하는 고속 노선을 계획하고 있는 기차 회사는 터미널 역을 위해 스트립 근처의 땅을 구입했습니다. 

브라이트라인 서부 열차
이 그림은 사막 풍경을 통과하는 브라이트라인 기차를 보여줍니다. 남부 캘리포니아와 라스베이거스를 연결하는 고속철도 건설에는 3년이 걸릴 수 있습니다. (이미지: KTNV-TV )

Brightline West는 South Premium Outlets 몰 근처 McCarran International Airport 남쪽의 110에이커 부지를 확보했습니다. 라스베가스 리뷰 저널 에 따르면 클락 카운티 기록에 따르면 7월 1일에 1억 4천만 달러의 토지 매입이 마감되었습니다 .

브라이트라인 홀딩스(Brightline Holdings) CEO 마이클 라이닝거(Michael Reininger)는 라스베이거스 역이 “우리의 약속과 진전에 대한 가시적인 증거”라고 말했습니다.

라스베이거스 관리들은 고속 열차가 15번 주간 고속도로 교통 체증을 완화하기를 희망합니다. 월요일, 7월 4일 주말 이후 뜨거운 사막 기온으로 인해 교통량이 수 마일 에 달했습니다. 

Clark County 커미셔너 Michael Naft는 신문에 캘리포니아로 가는 주간 고속도로가 “단순히 충분하지 않습니다”라고 말했습니다. 브라이트라인의 토지 구매는  이 프로젝트에 대한 철도 회사의 약속을 보여주고 있다고 그는 말했습니다.

7월 4일 주말에 분명히 나타났듯이 충분히 빨리 올 수 없었습니다.”라고 Naft가 말했습니다.

제안된 터미널은 라스베가스 시 경계 밖의 클락 카운티에 있습니다.

공사 지연

회사는 앞서 올 여름까지 철도 건설에 착수할 계획이라고 발표했다. 그러나 건설은 적어도 2022년까지 연기 되었습니다 . 브라이트라인 관계자는 코로나19 팬데믹 기간 동안 80억 달러 프로젝트 자금 조달에 어려움을 겪었다고 말했다.

일부 라스베가스 거주자들 사이에서는 지연으로 인해 이것이 실현되지 않는 또 다른 약속된 열차가 될 수 있다는 우려를 불러일으켰습니다.

KSNV-TV 기자 Tom Hawley는 작년 말에 “고속철도 계획을 보류하는 것은 여기서 완전히 새로운 것은 아닙니다 . “우리는 35년 전으로 거슬러 올라가는 변형을 들어왔습니다.”

가장 최근에 제안된 철도 노선은 라스베이거스 스트립의 남쪽 끝에서 로스앤젤레스 동쪽으로 90마일 떨어진 Apple Valley의 주요 터미널까지 운행됩니다. 궁극적으로 별도의 확장 프로젝트는 해당 터미널을 로스앤젤레스로 연결합니다. 

이 열차는 시속 200마일로 여행하는 전국에서 가장 빠를 것입니다. 회사는 연간 1,100만 명의 승객이 이 서비스를 사용할 것으로 예상합니다. 

카지노 주변

제안된 남부 네바다 터미널은 웜 스프링스 로드(Warm Springs Road)와 ​​윈드밀 레인(Windmill Lane) 사이 스트립 서쪽에 있습니다. 

그 위치에서 방문객들은 라스베가스 밸리의 카지노와 추가 목적지로 이동할 수 있는 다른 형태의 교통 수단을 찾을 수 있습니다.

예를 들어, 제안된 터미널은 라스베이거스 카지노 지구에서 약 10마일 떨어져 있습니다. Google 지도에 따르면 이는 15번 주간 고속도로에서 자동차로 약 15분 거리에 해당합니다.

NFL의 Las Vegas Raiders의 홈구장인 Allegiant Stadium은 6.4km 떨어져 있습니다. Raiders는 2020년 오클랜드에서 라스베이거스로 옮겼지만 팀은 1980년대와 90년대 초반에 로스앤젤레스를 본거지로 만들었습니다. Raiders는 여전히 남가주 팬층을 보유하고 있습니다. 그 팬들 중 많은 사람들이 라스베가스에서 열리는 경기에 나타날 것으로 예상됩니다. 

라스베가스 컨벤션 센터는 스트립의 남쪽 끝에 제안된 기차 터미널에서 약 8마일 떨어져 있습니다. 대회 참석자는 라스베가스 호텔 객실을 채우는 데 중요한 역할을 합니다. 특히 주중의 한가한 날에는 더욱 그렇습니다. 작년에 전염병이 한창일 때 일부 리조트 는 소비자 수요가 적어 주중 동안 호텔 객실을 폐쇄했습니다 .